新重活一次 > 都市言情 > 重活一次 > 第1437章 蔚蓝汽车
    FAE蔚蓝汽车,隶属于EMP旗下,是【重活一次】EMP与大名鼎鼎的法拉利共同出资组建的一个电动超跑品牌。

    从去年12月份达成合作协议,并在今年三月份正式在公众面前亮相以来,蔚蓝汽车就一直吸引着众多汽车品牌和汽车爱好者们关注的目光。

    在汽车市场上,超跑品牌并不少见,而超跑车型更是【重活一次】多如牛毛,但是【重活一次】电动超跑,却可以用凤毛麟角来形容。

    哪怕现在电动汽车市场上的另一个大名鼎鼎的品牌特斯拉,它的首款电动产品也是【重活一次】一款轿跑,但无论是【重活一次】它的品牌影响力,还是【重活一次】它的汽车造型,都达不到超跑的标准。

    就算是【重活一次】EMP,也还是【重活一次】借助着法拉利的名气,才使得蔚蓝汽车有了这样的地位。

    不过蔚蓝汽车在宣布成立之后,好像就没有了接下来的动作,在漫长的时间之后,人们似乎也都不由自主的遗忘了,还有这样的一个品牌。

    但是【重活一次】低调归低调,虽说是【重活一次】蔚蓝汽车并没有什么像样的新闻流出,但是【重活一次】其暗地里的工作,却始终都没有半点的停滞。

    由数名设计大师亲自操刀带领的设计团队,一直在夜以继日的对蔚蓝汽车首款车型的外观进行着设计。

    实际上,在这个环节当中,基本上是【重活一次】以法拉利这边的设计师为主力的。

    别看现在EMP旗下也是【重活一次】有着一些出色的设计师,而且在收购了路虎之后,路虎的那些设计师们也是【重活一次】给EMP在设计方面带来了很多的东西,但是【重活一次】EMP毕竟没有设计超跑的经验,所以在个环节当中,更多的是【重活一次】在由法拉利的设计师进行外观设计,而EMP的设计团队,更像是【重活一次】在这里进行着学习。

    当然,他们也并非是【重活一次】全无用处,至少在一些细节方面,他们还是【重活一次】能够提出一些自己的意见来进行讨论。

    无论是【重活一次】EMP,还是【重活一次】法拉利,对于这首款产品可以说是【重活一次】十分的重视,要求也很高,甚至用“严苛”来形容也是【重活一次】丝毫都不为过,毕竟这第一款产品,可是【重活一次】决定着一个品牌到底能不能一炮而红,是【重活一次】否获得成功的一个关键,作为双方在各自目的之下的一个试水之作,他们绝对不允许出现失败。

    正因为这样,所以就算是【重活一次】设计团队是【重活一次】由几位经验丰富的设计大师所带队,也依旧是【重活一次】花了八个多月的时间才完成了这项工作,期间,光是【重活一次】作废了的设计,就多达上百款之多,很多时候,往往就是【重活一次】因为一个小小的细节,就让整个团队不得不将创意推翻重来。

    一个好的外观设计,对于产品销量的提升可以说是【重活一次】起到着一个至关重要的作用,毕竟人往往都是【重活一次】视觉系生物,而好的外观设计并不仅仅只是【重活一次】指颜值方面,空气动力学也是【重活一次】值得考虑进去的一个必要因素。

    超跑可是【重活一次】以速度见长的,所谓差之毫厘谬以千里,有的时候,一点点的速度差就可能造成激起严重的后果。

    所以,如此一丝不苟的严格要求,最终还是【重活一次】为了整个车型而服务的。

    在这般精益求精之下,他们最终达成了一致,确定了首款车型的最终外观。

    白宁远所看到的,是【重活一次】一份蓝黑相间的示意图,虽然在设计当中,整体的造型并不夸张,但是【重活一次】因为那硬朗的设计风格以及一些夸大设计,让其浑身上下都充满了科幻感和肌肉感,仿佛是【重活一次】从未来穿越回来的产品一样,炫目程度爆棚。

    白宁远只是【重活一次】看了一眼,目光就不由得被设计所吸引,饶是【重活一次】以他超前的目光来看,仍然挑不出什么毛病。

    他相信,若是【重活一次】有这样一辆车行驶在公路之上,那么回头率绝对超过百分百,至于那些兰博基尼、保时捷之类已经让民众形成审美疲劳的跑车,都将被它的光芒所掩盖。

    那么外观设计结束之后,接下来便是【重活一次】整车研发的阶段。

    事实上,关于FAE1的相关研发,早在设计团队就外观设计方便展开工作的时候就已经在同步进行着了,毕竟这可是【重活一次】这款车型的一个关键性工作,尤其是【重活一次】跟具体的性能情况有关。

    这才是【重活一次】EMP所擅长的工作,于是【重活一次】这阶段的工作,变成了法拉利在进行相关的学习了。

    为了这款车型,EMP可以说是【重活一次】连压箱底儿的招都使出来了。

    对于一款电动汽车来说,决定着速度的,除了外观的空气动力之外,更重要的便是【重活一次】电机了,可以说,电机就是【重活一次】一款电动汽车的心脏,它的性能高低决定了电动汽车所能够达到的一个最大高度。

    EMP成立已经有六七年的时间了,而进行电动汽车方面的研究制造也有着四五年的时间,近几年以来,哪怕是【重活一次】EMP在电动汽车领域里面取得了让人只能够仰视的成绩,但是【重活一次】EMP却是【重活一次】始终都没有停下来研发的脚步,跟许多知名的院校以及科研单位都有着合作关系。

    特别是【重活一次】电机,更是【重活一次】EMP一直关注的重点。

    在所有的合作机构当中,EMP跟清木汽车工程系合作创立的研发实验室便是【重活一次】其中一个,这个最开始的时候,是【重活一次】为了提升EMP的研发能力,同样也是【重活一次】为了给清木汽车工程专业的学生们有一个实践和研究的场所而设立,但是【重活一次】后来,他们便参与到了EMP电机研发的课题当中。

    六月份的时候,经过数年的不屑努力,这个联合研发实验室成功研发出了一种全新的技术,能够将当前电机的最大性能提升一倍以上,效果堪称是【重活一次】恐怖,而这份技术,也被EMP正式命名为Blue Earth蓝地球技术。

    由于技术的复杂性,所以这种技术目前还只是【重活一次】存在于实验室当中,尚未真正的运用于实际当中,但是【重活一次】作为EMP电动汽车未来发展的一个全新方向,在此款FAE1的车型之上,便率先运用了此款技术,一方面是【重活一次】为了提升FAE1的性能,另一方面,也是【重活一次】借由FAE1来对这项技术进行一个详细的验证。

    在集中了如此多的优势资源的情况之下,蔚蓝汽车就犹如一颗靓丽的星辰一般,闪耀着光芒。

    同时全球车坛都在关注着,在各自领域里面拥有着莫大影响力的两大品牌,当他们双剑合璧的时候,又将会给车坛带来何等的震撼……

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