新重活一次 > 都市言情 > 重活一次 > 第1113章 众说纷纭的猜测
    白宁远的一番动作虽然在清木校园当中引起了好一番轩然大波,成为无数学生们所讨论的焦点,被无数学生所推崇和钦佩不已,但是【重活一次】影响力也仅仅只是【重活一次】局限在清木当中,并没有外传,因而也没有在外界引起什么反响。

    仿佛一切都没有发生过一般。

    外界的依旧是【重活一次】按照之前的轨迹在运转着。

    距离京城奥运会开幕的时间越来越近,当下公众们所关注的焦点,也是【重活一次】落在了跟奥运会有关的话题上。

    当然,除了奥运会之外,还有一件事也是【重活一次】备受瞩目,那便是【重活一次】新一届的京城车展,也是【重活一次】已经拉开了帷幕。

    今年的京城车展,首次在华夏国际展览中心的新馆举行,并且使用了展览中心全部8个室内展馆,展会总展览面积超过18万平米,不仅是【重活一次】京城车展历史上规模最大的一届展会,同时也创下亚洲和国内汽车展览会的新纪录。

    此次,引起了众多媒体以及行业内外众人所关注的焦点,除了这次在华夏首发的7款全球首发车之外,更多的还是【重活一次】关于EMP是【重活一次】否会参加的猜疑。

    众所周知,因为在北美车展以及日内瓦车展当中的大放异彩,再加上今年年初闹得沸沸扬扬的“EMP事件”,现在的EMP,可以说成了华夏制造的典型代表,成为当前国内最受关注的本土高端品牌之一,只是【重活一次】由于种种复杂的原因,这个明明在国外引发万人空巷的优秀作品,却无法在国内被允许上市,这简直就是【重活一次】一个巨大的讽刺。

    据EMP官方公布的消息,截止到4月1日,Falcon全球预定量已经超过了1200台。

    虽然这样的销量,跟传统的汽车比起来,简直就是【重活一次】不值一提,但是【重活一次】别忘了,现在电动汽车市场的环境到底是【重活一次】怎么样的。

    别看在美利坚以及欧洲这边,EMP已经同相关国家陆续达成了协议,已经开始进行充电网络基础设施的建设工作,但是【重活一次】这样的工作并不是【重活一次】一蹴而就的,而是【重活一次】一个相当漫长的过程,至少也要2~3年的时间才会陆续形成规模,也就是【重活一次】说,在所有的一切还都是【重活一次】镜花水月的时候,Falcon才投入市场3个多月的时间,就有1200个人为EMP来买单。

    而这1200个用户都是【重活一次】什么人?

    Falcon的国外售价,是【重活一次】7.88万美元,虽然不能跟那些豪车相比,却也是【重活一次】不折不扣的高档车了,而现在,能够接受EMP理念的,大都是【重活一次】已经功成名就,有一定的社会责任感,想要以身作则的为环保事业做出贡献的人,譬如曾经的影坛硬汉,现如今的加州州长施瓦辛格,譬如某些高科技企业的管理层,譬如某些年轻富豪等等,都绝非是【重活一次】寻常人物。

    这些人本身的影响力,就能够起到一个最好的宣传作用,为EMP带来大量的后续用户。

    同样的,伴随着EMP在全球主要市场上充电网络的建立和完善,越来越多的用户将会以滚雪球般的形式加入到EMP的阵营当中。

    眼看着Falcon在国外的销量节节攀升,但是【重活一次】在国内却始终没有获得国家的许可,所以眼下国内市场似乎已经不是【重活一次】EMP主攻的战场,这样一来,参加京城车展好像对于EMP来说并没有什么实际意义,所以才有了这样的猜测。

    然而因为Falcon在国外受到的种种追捧,再加上它那几乎可以称得上是【重活一次】超越这个时代的外观设计,让好些人都想要近距离和它接触一番,原本这样一个机会,若是【重活一次】Falcon不能出现的话,虽然也算是【重活一次】意料之中的事儿,可对于汽车发烧友们来说,心中总归是【重活一次】个不大不小的遗憾。

    正是【重活一次】由于这些原因,所以在京城车展之前,种种关于Falcon是【重活一次】否会出现的猜测,便充斥在了各大论坛以及媒体当中,几乎所有的人,都将自己的目光投向了EMP,注视着它们的一举一动。

    甚至因为京城车展带动起了网民们的情绪,依旧在建立当中的某部委,再一次成为了网民们发泄情绪的目标。

    鉴于这种情况,很多的媒体也是【重活一次】适时的开始关注起这些热点,纷纷拷问着当前国内的部分制度,天天都在叫嚷着华夏崛起,但是【重活一次】当某一天有新产品征服了歪果仁,却没能叩开自家市场的大门,这不是【重活一次】对于国内企业的一种消极影响吗?制度跟不上,配套的基础跟不上,谈何崛起?

    国内关于EMP的话题,再度变得纷纷扰扰了起来。

    而处在风口浪尖当中的EMP,却并没有闲着,虽然对于种种的询问和采访并没有做出什么回应,但是【重活一次】私底下的事情却是【重活一次】一件接着一件。

    截止到3月底,受到Falcon在国外持续受到追捧和好评的影响以及国内舆论的压力,在EMP不断的努力之下,豫南、冀北以及江宁三个省份,陆续通过了《新能源汽车上路暂行办法》,将EMP的产品可以上路的省份,增加到了四个,这样以来,便在这个区域形成了一片巨大的网络。

    欢呼雀跃的不仅仅是【重活一次】这些地区早已经对EMP电动汽车望眼欲穿的消费者们,那些EMP的经销商则是【重活一次】几乎要开心的跳了出来,根据他们内部的消息,鲁东区域那些已经升级改造完成的电动汽车专营店,一个个通过销售电动汽车,可以说是【重活一次】赚的钵满盆满,让其他省份的那些经销商们,一个个羡慕嫉妒恨。

    但是【重活一次】嫉妒归嫉妒,受制于政策的原因,他们也没有办法,只能日夜期盼着政策的松绑,而这下可好,消息一出,这几个区域的经销商们,简直可以说是【重活一次】欣喜若狂了。

    而其他那些未得到政策支持区域的经销商们,期盼的心思则是【重活一次】更加的强烈了起来。

    当然,就算是【重活一次】有了政策的允许,但是【重活一次】在国内销售的电动汽车,却只有emp-c而已,至于Falcon,一方面是【重活一次】处于饥饿营销的考量,另一方面也是【重活一次】受制于产能的桎梏,所以暂时没有被投放到国内市场之上。

    受制于经销商店面改造的原因,到现在为止,emp-c在鲁东区域的累计销量,也是【重活一次】突破了500台,大大的超出了EMP内部的预估数字。

    除了这些之外,就在前不久,EMP和华夏电力也是【重活一次】对外正式宣布,将会联合推动电动汽车充电桩标准与示范工程,双方共同制定标准,并在鲁东、冀北、豫南以及江宁四省率先进行充电桩基础设施的建设。

    以前的时候,虽然EMP也是【重活一次】投入大量资金,在鲁东省内主要城市以及高速公路服务区进行充电网络的建立,但那仅仅只是【重活一次】依靠EMP一家公司的力量,进展缓慢不说,资金量的消耗也是【重活一次】十分的巨大,而现在不同,有了华夏电力这样一家国家大型电力集团的支持,接下来的工作完全可以用事半功倍来形容,进展也是【重活一次】一日千里。

    在将张近东给“发配”到非洲之后,岑青在华夏电力里的权威再也无人挑战,这个被岑青倾注了不少心血的工程也是【重活一次】得以开始顺利的推动。

    好消息一个接着一个,当前所有的一切,都在预示着EMP的发展,开始有了一个良好的环境,就仿佛是【重活一次】进入到了快车道当中一般。

    而EMP的发展越是【重活一次】顺风顺水,对于国内的汽车爱好者们来说便越是【重活一次】一种煎熬,他们急切的想要尽快让这样一款优秀的产品进入到国内,所以为EMP打抱不平的声音也是【重活一次】越发强烈了起来。

    在距离京城车展开幕还有两天的时候,终于曝出了EMP将会携带着旗下在售产品参加京城车展的消息。

    不得不说,华夏的文字当真是【重活一次】博大精深,开始的时候,网民们因为这个消息还有些兴奋不已,觉得终于有了可以近距离观看Faclon的机会,但是【重活一次】不知道是【重活一次】谁,率先注意到了“在售产品”几个字,顿时心中又有些不安,要知道,当前在国内市场上销售的,只有emp-c以及电动巴士,这备受瞩目的Falcon可是【重活一次】始终都没有投入到国内市场上呢,所以此次车展之上,到底能不能见到Falcon,一下子又变成了一个未知数。

    开始的时候,他还只是【重活一次】被自己这个发现给吓了一跳,但是【重活一次】在仔细研读了半天之后,他心中的那份担忧则是【重活一次】越发强烈起来,怎么看都觉得这里面的“玄机”意味实在是【重活一次】太重,左思右想之下,便将自己的发现发布到了网络之上。

    一传十,十传百,这个发现很快便在网上掀起了轩然大波,在他的提醒之下,其他的那些网民们,顿时也是【重活一次】读出了这种感觉。

    作为EMP当中最受欢迎和瞩目的车型,Falcon的参展与否,可是【重活一次】关系着好多网民的兴趣所在,而这份猜测,也是【重活一次】一下子将原本兴奋不已的网民们,再度从云端打落下来,心中有了这样那样的担忧。

    若是【重活一次】没有了Falcon,这EMP的展区又有什么可看的呢?

    围绕着这些猜测和分析,各大媒体也是【重活一次】开始了新一轮的相关报道,关于Falcon是【重活一次】否会参加此次展会,也成为了各大汽车专业媒体关于此次京城车展专题当中的热门报道,各种各样的传言也是【重活一次】众说纷纭,EMP就好似是【重活一次】一颗璀璨的明珠一般,风头甚至盖过了其他的那些豪华品牌,一时无二。

    就在这样纷纷扰扰的各类报道讨论当中,第十届京城车展终于在一片甚嚣尘上当中拉开了自己的大幕,而专业媒体日的第一天,那些媒体们一进门,便直奔EMP展区的方向蜂拥而去……

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